রাজধানীর তেজগাঁও বিমানবন্দরকে আধুনিক সুযোগ-সুবিধাসম্পন্ন অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর হিসেবে নতুন করে চালু করার দাবি উঠেছে। ঢাকার ক্রমবর্ধমান যানজট এবং হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ওপর যাত্রীচাপ কমানোর লক্ষ্যে এর সম্ভাবনা যাচাই করার প্রস্তাব দিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। একসময় তেজগাঁও বিমানবন্দরই ছিল ঢাকার প্রধান বিমানবন্দর, যা থেকে ১৯৮০ সালে কুর্মিটোলায় নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের পর বেসামরিক কার্যক্রম সরিয়ে নেওয়া হয়। এরপর থেকে বিমানঘাঁটি হিসেবে এটি সামরিক ব্যবহারের অধীনে রয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, এই বিমানবন্দরটি পুনরায় বেসামরিক ফ্লাইটের জন্য উপযুক্ত করা গেলে চট্টগ্রাম, সিলেট, বরিশাল, যশোর, সৈয়দপুর, রাজশাহী ও কক্সবাজারের মতো অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে যাতায়াত সহজতর হবে। শাহজালাল বিমানবন্দরের বর্তমান যাত্রীদের ভোগান্তি কমানোর পাশাপাশি এটি অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ ব্যবস্থায় নতুন গতি আনতে পারে। ২০২৫ সালে শাহজালাল বিমানবন্দর দিয়ে ১ কোটি ২৭ লাখ যাত্রী যাতায়াত করেছেন, যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ রুটের যাত্রীসংখ্যা ছিল প্রায় ২৪ লাখ ১১ হাজার। এই বিপুল চাহিদার কথা মাথায় রেখে তেজগাঁও বিমানবন্দরের গুরুত্ব নতুন করে অনুভূত হচ্ছে।

তবে এই বিমানবন্দরটি বর্তমানে বাংলাদেশ বিমানবাহিনীর একটি সক্রিয় স্থাপনা হওয়ায় বেসামরিক ফ্লাইট পরিচালনার ক্ষেত্রে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, বিমানবাহিনী এবং বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সমন্বিত সিদ্ধান্তের কোনো বিকল্প নেই। প্রকল্পের কার্যকারিতার জন্য রানওয়ের সক্ষমতা, আধুনিক নেভিগেশন ব্যবস্থা, নিরাপত্তা ও অগ্নিনির্বাপণ কাঠামোর মতো কারিগরি বিষয়গুলো কঠোরভাবে পরীক্ষা করতে হবে।

এদিকে শাহজালাল বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল পরিচালনার প্রস্তাবিত চুক্তিতে ঢাকার ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে পরবর্তী ১৫ বছর অন্য কোনো বাণিজ্যিক বিমানবন্দর না করার একটি শর্ত নিয়ে বিতর্ক তৈরি হয়েছে। যদিও গত ৫ নভেম্বর বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটনমন্ত্রী এম রশিদুজ্জামান মিল্লাত সাফ জানিয়ে দিয়েছেন যে, নিকট ভবিষ্যতে ঢাকার ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের কোনো পরিকল্পনা সরকারের নেই।

তবুও সার্বিক প্রেক্ষাপটে তেজগাঁওয়ের সম্ভাবনা যাচাইয়ে একটি আন্তর্জাতিক মানের কারিগরি ও অর্থনৈতিক সমীক্ষা জরুরি বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। যাত্রীসংখ্যা, পরিচালনা ব্যয়, পরিবেশগত প্রভাব এবং জাতীয় নিরাপত্তার বিষয়টি নিশ্চিত করার মাধ্যমেই কেবল এ ধরনের প্রকল্পের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া সম্ভব। যথাযথ সমীক্ষার মাধ্যমে ইতিবাচক ফলাফল পাওয়া গেলে তেজগাঁও বিমানবন্দর অভ্যন্তরীণ বিমান যোগাযোগের নতুন কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।